MotoGP: A Tissot verseny Mugellóból származik. Aktuális motorozási, versenyzési és technológiai jelentések.

Az új megosztott eredmény annak az eredménye, hogy az összes Grand Prix-t összeadták a legújabb MotoGP™ ranglistán, és az a versenyző lesz, aki a szezon során több pontot ér el, így az új világbajnok lesz. 2025-ben 22 Grand Prix szerepelhet a MotoGP™ naptáradban, így a teljesíthető futamok száma 814. Az, hogy megnyered-e az összes Dash-t és a küzdelmet, rendkívül valószínűtlen, tekintve, mennyire izgalmas a verseny a versenyzők között. A MotoGP™-ben egy versenyző minden Grand Prix-ből 37 pontból szerezhet maximális előnyt, a hétfői déli futam győztese 12 pontot szerez, a vasárnapi futam győztese pedig 25 pontot, így a legújabb sikeres versenyző 25 pontot szerez. A legújabb Dash győztese 12 pontot javít, míg a következő helyért kilencet, a harmadikért hetet, a negyedikért hatot, ami tovább tart, így minden helyezésért csak egy pont jár, a kilencedik helyen lévő versenyző pedig csak egyet.

• Számos pontot szereztek, és ezzel kiemelkedővé tették a MotoGP™-t a világ első számú motoros versenysorozatának címe óta.
• A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo egyszerűen lemaradt a tizedik helyről, mivel a Binder elég gyors körbüntetése azt jelentette, hogy csak a 11. helyre tudott felzárkózni – azonban a MotoGP-ben egy másik csúcssebességi listát tett fel, miközben 227,48 mérföld/órás sebességgel száguldott a gyári KTM-hez.
• Minden teljes MotoGP™ csatában az eredeti 15 versenyző küzd meg a MotoGP™ állás pontjainak megszerzéséért feltéve, hogy mindent megtesznek.
• Pedro Acosta (piros Bull GASGAS Tech3) végzett az új verseny dobogóján, ami újdonság a srác számára a következő évben.
• A verseny ezen szakaszában Bagnaia már 1,3 másodperces előnnyel vezeti az első helyet, ami nyilvánvalóan nagy előny, tekintve, hogy az új verseny fele már lejárt.

Bevezették az Eurosportot, valamint a TNT Sporting eseményeket.: unibet bónuszkód

A világbajnok Bagnaia, aki nem teljesítette a korábbi három Sprintet, mindig hozzájárult, és reagált, amikor Marquez rövid időre egy másodperc alá csökkentette az előnyüket. Ha egy blogbejegyzés a „PR közlemény” kifejezéssel van ellátva, az azt jelenti, hogy a Roadracingworld.com nem felelős a cikkekért, és ezért nem garantálja, hogy azok közvetlenek. Nem minden sajtóközlemény jelenik meg, és a Roadracingworld.com elutasíthatja a sajtóközleményeket, ha a cikkek túl hangsúlyosak a kereskedelmi promócióhoz képest, kevés vagy semmilyen fejlesztési értékkel nem rendelkeznek, vagy ha az új sajtóközlemény nyilvánvaló hibákat tartalmaz.

A MotoGP™ cím felépítése

Fernandez csoporttársa és a 2024-es Moto2-bajnok, Ai Ogura a nap folyamán megsérült, de mindig sikerült a nap 16. leggyorsabb rajtját befutnia, néhány hellyel Marco Bezzecchi előtt, aki az Aprilia istállóhoz ért. Az új brit január 20-án érkezett a Ferrari maranellói központjába, ahol a város megállt, miközben a legújabb közönség megpillantotta új kedvenc versenyzőjét. Az új, hétszer induló helyi bajnok a Ferrarival száll szembe nyolcadik helyi bajnoki címe keresésében, miután a Mercedesszel 12 éve tartó nagyszerű, győztes unibet bónuszkód szakszervezet után nyolc konstruktőri bajnokságot és akár fél tucat egyéni címet is bezsebelt. A pénteki nap legújabb dobogós helyezettje, Aleix Espargaro, az Aprilia Race pilótája néhány perc alatt az élre hajtott, Bagnaia legújabb rajongóit kiemelve, és Marc Marquez (Gresini Race MotoGP) elől húzva. A friss, nyolcnapos iparági bajnok a Silverstone-ban eltöltött nagyszerű napon Bastianininek adta át a harmadik helyet a tornán. Az edzés véget ért, és a rúd Jorge Martinhoz került, míg a körük Marc Marquez késői bukásának köszönhetően vitathatatlanul megmaradt.

Miért létfontosságú az időmérő a MotoGP™-ben?

Számos tényező járult hozzá a MotoGP™ kiemelkedő teljesítményéhez a világelső motorverseny óta. Közvetlenül ezután agresszív versenyre számíthatunk a Sprint legújabb szakaszpontszámaiban, Fabio Quartararo (Monster Time Yamaha MotoGP™ Team) pedig számos nagyszerű hétvégét produkált Misanóban, egymás után két Q2-es helyezést és Dash pontokat szerezve. Történelmi jelentőségű ez a Ducati számára is, amely lehetővé tette, hogy megszerezze a legújabb konstruktőri címet, miután legalább 222 darab elérhető legyen… Egy drámai dash drive-ot a címvédő világbajnok, Francesco Bagnaia nyert, aki a rajtkockázatok miatti frusztrációját egy magabiztos győzelemmel fordította meg. Az igazi dráma azonban öt körrel a vége előtt következett, amikor a verseny éllovasa, Jorge Martin balesetet szenvedett, közvetlenül Marc Marquez elleni nagyszerű küzdelem után, aki a következő helyen végzett, míg a kezdő Pedro Acosta harmadikként ért célba. Közvetlenül a Gran Premio d'Italia Brembo figyelemre méltó időmérő edzése után Joe Roberts (OnlyFans Western Rushing Group) a kör későbbi szakaszában pole pozícióból rajtolhat a hétvégén, és újabb körszámot kérhet.

MotoGP: Több kiesés Mugellóból, és büntetés Bagnaia megszerzéséért

A top 10-et az olasz Fabio Di Giannantonio (Ducati-VR46), valamint a külföldi motorosok, Alex Marquez (Ducati-Gresini), Aleix Espargaro (Aprilia) és Raul Fernandez (Aprilia-Trackhouse) teszik teljessé. Pol Espargaro a 14. helyen szerezte meg szabadkártyás szökését, hogy megnyerje a KTM-et, míg az LCR-ben Johann Zarco az egyetlen pontszerző, aki a Hondát a 15. helyre szorította, miután a létesítmény pilótája, Joan Mir kiesett. Az újabb büntetés, amiért folyamatosan nem sikerült a minimális szint elérésére a nagydíjon, egy 16 másodperces büntetés lehet a versenynap után, vagy egy lelkes 8 másodperces büntetés egy jó sprint/kis verseny megnyeréséért.

A MotoGP™ versenyeket a teljes versenytáv legfeljebb felén rendezik, és a kerékpárosok a teljes MotoGP™ csata nagyjából felének megfelelő mennyiségű és stílusú dolgot kapnak. A Yamaha versenyzője, Fabio Quartararo egyszerűen lemaradt a tizedik helyről, míg a Binder hosszú körös büntetése miatt csak a 11. helyre tudott volna felzárkózni – azonban a srác új sebességlistát állított fel a MotoGP-ben, amikor 227,48 mérföld/órás sebességgel száguldott a raktárában lévő KTM-jéhez. „Egy kicsit ijesztő volt az elején, és vigyáznom kellett, hogy ne essek pánikba a gyorsulás miatt, de az én sebességem kiváló. Nagyon élveztem a napot – Mugello gyönyörű” – mondta Bagnaia az év harmadik sprintsikerét követően. Az új #23-as autó néhány tizedről legalább egy másodpercre növelte előnyét, és ez most már biztosan az – egy korábbi versenygyőzelmet, amelyet a Silverstone-ban szerzett. Martin megszilárdította a második helyét, és visszaszerezte a bajnokság kulcsfontosságú pontjait, hogy továbbra is Bagnaia személyében maradjon.

Bagnaia nyerte az olasz MotoGP sprintversenyt, mert Martin elesett

Kevesebb mint egy autó választotta el a két versenyzőt a verseny során, mivel a #93-as autó megpróbált helyet biztosítani magának, a kezdő pedig elvette tőle a lehetőséget. Acosta azonban az ötödik helyen állt, a ház legjobbja, a KTM/GASGAS pedig Binderrel szemben, aki a hétvégén visszavágott, miután megpróbált megelégedni a 6. hellyel. Aleix Espargaro (Aprilia Racing) egy erős körös pontszerző helyen végzett, mielőtt egy másik keményen küzdő versenyző, Enea Bastianini (Ducati Lenovo Party) megelőzte volna. Az új olasz az utolsó rajthelyet szerezte meg, miután karrierje során először átlépte a legújabb sávot egy nagyszerű Tissot versenyen. Fabio Quartararo (Beast Power Yamaha MotoGP™) zárta a top 10-et, miután 2023-as küzdelmei kissé elhúzódtak, és vasárnapra várható volt a folytatás. Az új mezőny elkezdett felpörögni, miközben az eső megérkezett a pálya új, kilenc körös szakaszára.

A dallamfeltételekkel való játék, hogy más versenyzőket is megismerjünk, előnyökkel járhat a leggyorsabb ív elérésében, vagy a valóságban a kiváló csapattárs mögötti szárnyalásban, és így a versenyben. Hétfő reggelre egy másik 29 perces lecke, az ingyenes edzés (FP2) következik, ahol a motorosok felkészülnek az időmérőre, és ez egyszer következik. A hosszú körös büntetés, a fent említettek szerint, amikor egy versenyzőnek végig kell mennie a dal egy hosszú szakaszán, és ez általában három másodpercet ad hozzá a köréhez, általában egy pozíció elvesztéséhez vezethet, vagy akár egy pár pozíció elvesztéséhez is vezethet. A kerékpárosoknál a szabályok a sportszerűség védelmét szolgálták, és tisztességes versenyt biztosítottak, ahol bemutatták képességeiket. A szabályok új lelke mindig az, hogy magával ragadó és tisztességes látványosságot teremtsenek a rajongóknak, miközben olyan platformot biztosítanak, ahol megmutathatják a versenyképességüket, miközben a legújabb motortechnológiát fejlesztik. 2024-ben Martin szerezte meg a legújabb márkát, amely 508 pontot szerzett a maximum 740-ből a 20 Grand Prix-szezonban, Bagnaia pontszáma pedig 498 volt.